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地下室開獎時時彩对地铁车站基坑的渗漏治理

點擊數:95發布:2019-05-28 來源: 開獎時時彩,地下室開獎,水池開獎,污水池開獎,蓄水池開獎,隧道開獎,電纜溝開獎=江蘇金盛高空工程有限時時彩

  天津地鐵華苑站基坑深16米,由於該站的地下水位較高、咬合樁的質量問題和地質條件的影響,開挖時便出現了不同的湧水和滲水現象。為此,我們采取了多種方式對這種滲漏現象予以治理。
  一、在基坑外采用雙漿液加固防滲
  1.施工方法對出現的大量湧水,采用雙液靜壓滲透注漿工法,在基坑外進行加固防滲。
  2.技術要點雙液靜壓滲透注漿就是用特殊的機具設備將具有充填和膠結性能的漿液材料注入地層中土顆粒的間隙、土層的界麵或岩層的裂隙內,使其擴散、膠凝、固化,以降低地層的含水率及提高地層的強度。本工程注漿的目的是降低粉細砂層中的含水量及提高強度。采用滲透靜壓注漿工藝,使漿液克服地層阻力而滲入主體中,膠凝、固結後具有良好的強度及耐久性。
  3.對所用漿液的要求根據地質資料,本工程加固範圍內多為不良地質且水位較高,為了達到不湧水、湧泥的目的,所配置的漿液應符合下列要求:製成的漿液在適宜的時間內凝結成具有一定強度的實體,其本身的防滲透性及耐久性能滿足設計要求;漿體在硬結時其體積不能有收縮現象發生;漿液具有良好的流動性、可注性,且凝結時間可調。
  4.注漿漿液控製注漿量要根據試驗孔來確定;鑽孔深度均要大於3米,並防止順鑽孔跑漿;通過鑽杆進行靜壓注漿,每一注漿行程為45厘米,並采用先下後上、先兩邊後中間的注漿順序。
  5.質量控製鑽孔水平偏差不大於5厘米,鑽孔垂直度偏差不大於1%,深度偏差不大於20厘米;漿液須嚴格按設計配比進行配置,且先拌製漿液,攪拌時間不得少於3分鍾,不得多於30分鍾,待開始注漿時加入速凝劑、固化劑,攪拌1分鍾即可;注漿量不得小於設計注漿量,注漿時要有專人觀察標尺,嚴格控製注漿量;所用材料必須符合設計要求,具有合格證、物理力學指標檢測報告等。
  二、在基坑内采用单液高压注浆
  对慢渗和点渗在基坑内采用单液高压注浆,先将咬合桩渗漏处用电镐凿出新茬,并用清水清洗。第二步是埋设注浆管,并在注浆管上方布止水针头,一般情况下每两米左右布—枚,特殊情况下可近些或远些。注浆时要从浆管的一侧向另一侧依次注浆,第一遍浆液注完后,要复注—遍。在注浆过程中要注意观察压力表的变化,如果一旦发现跑浆现象,应立即停止注浆,改注浆为注水,二者交叉进行。对点渗漏可直接埋设止水针头予以封堵。时时彩網址:www.urbanhail.com
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